其中一些因素注定不会持续，——其中许多因素增加了供应链中每个人的成本，”Gravier 说。“消除中介并简化全球供应链是控制到岸成本的最快方法，同时还具有提高灵活性和响应能力的额外好处，并使供应链更易于管理。”
其他分析师指出，在半导体或高容量电池等战略行业，组织不能仅根据成本做出决策。
他们还受到国家安全问题或对创新需求过高的限制。公私合作往往是关键。
例如，欧盟委员会批准了一项 35 亿美元的基金，用于促进 12 个欧洲国家的电动汽车电池开发。预计这笔公共资金将再从私营部门吸引 110 亿美元。台湾企业家利用政府的大量研发支持，成为芯片制造巨头。《美国芯片法案》将提供 520 亿美元的联邦投资，以加强国内半导体研究、设计和制造。
战略行业的供应链经理必须区分他们控制的决策、他们可以影响的决策以及行业或国家政策为他 乌拉圭电子邮件列表 们做出的决策。与生态系统中的相关参与者以及政府建立有意义的合作伙伴关系对于成功至关重要。Gartner
的 Raman 观察到：“就我们习惯使用的商品而言，各国都紧密相连。想想全球 COVID-19 疫苗供应链中的数十家供应商，它们正在拯救数十亿人的生命。”
“例如，辉瑞/BioNTech 疫苗涉及来自 19 个国家的 25 家不同供应商的 280 个组件。CSCO 必须找到一种方法来平衡全球供应链，这些供应链一直运行良好，现在仍然如此，而区域供应链则将人、地球和目标置于短期利润之上。”
新兴市场
与此同时，尽管预计亚洲、北美和欧洲今年将从新冠疫情引发的低迷中反弹，但供应链经理们预计全球经济要到 2022 年或更晚才会复苏。
在接受 2021 年 Agility 新兴市场物流指数调查的 1,200 名行业专业人士中，51.5% 的人表示，他们预计要到 2022-2024 年才会全面复苏。他们认为拉丁美洲和撒哈拉以南非洲是最后复苏的地区。
该调查是“2021 年 Agility 新兴市场物流指数”的一部分，该指数是该公司第 12 次年度行业情绪快照和全球 50 个主要新兴市场的排名。