Bblablacar，一个帮助用户取得联系、分享自驾出行费用的社交网络，不自觉地成为了主角。
西班牙巴士运输联合会 ( Confebús )提起诉讼，在马德里第二商业法院举行的听证会上找到了原因。道路客运协会指责 Blablacar 是一个“秘密交通网络”。
在上述听证会上，Confebús 指控 Blablacar 在承包运输服务方面充当中介，缺乏开展这项活动的相关许可证，并声称严重损害了西班牙的运输业。
在前述双方为确定一系列预防措施而举行的辩论和抗辩中，我们了解到了一些结论，我们在MarketingDirecto.com上 进行了深入收集和分析，并参考了Bblablacar对此事的意见。
“我们不明白这种情况”
目的是扩展与此案例相关的所有信息。
第一个也是必须的问题是了解您对 Confebús 提起的诉讼的看法以及导致该诉讼的可能 萨尔瓦多 数据 原因。 “这种情况我们很难理解，因为在 Blablacar 提供服务的任何其他国家都没有发生过这种情况。”
罗德里格斯对西班牙超过 25 万使用 Blablacar 服务的用户表示担忧。我国五年前成为社交网络登陆的第二个市场，并将自己定位为第二大相关国家。
“我们不决定旅行的各个方面”
“隐蔽的交通网络。” Confebús 是这样描述 Blablacar 的，罗德里格斯对此回应称，他们是一个“不决定旅行各个方面的社交网络” 。 “我们致力于连接那些无法从交通中获得任何额外好处的用户，因为这只是分担费用。”
他强调了 Blablacar 必须采取的严格限制，以防止获得任何利润。 “我们仅限于让乘客接触，目的是通过分摊费用来节省成本。”为此，他在面对“中介”这样的形容词时明确表示，他们不能“中介不存在的东西”。
由于这些原因，其活动受到《信息社会服务法》（LSSI）而非《运输监管法》的监管。在整个采访过程中，他多次明确表示，这是一项帮助“结识朋友”的服务，因为“它具有社交性质”，“司机总是拥有最终决定权”。
Blablacar 与 AXA 的关系