AlixPartners 发布新版海运货物供应链报告
Posted: Wed Feb 05, 2025 7:14 am
集装箱航运业长期以来一直是运输生态系统的“病夫”，如今正迎来可持续盈利的新时代。
但集装箱船运营商是否真的能够摆脱过去几十年来经济繁荣与衰退的循环，继续实现运力与需求的平衡？
此外，随着越来越多的人接种疫苗，消费者支出开始转向服务业，随着疫情引发的货物 伯利兹电子邮件列表 运输激增放缓，该行业将如何反应？对于承运商来说，承运商目前糟糕的可靠性记录可能会如何再次困扰他们？
AlixPartners 的《2021 年集装箱航运展望》解答了所有这些问题以及其他问题：
运营商有机会打破这一循环。他们会抓住机会吗？——今天发布。
报告还包括：为当今新世界的货运代理、托运人以及承运人提供的建议。
全球跨行业咨询公司 AlixPartners 的运输和基础设施业务总监Brian Nemeth在接受 SCMR 采访时表示，今年夏天管理人员可能希望从高价值的战略角度来处理新合同。
“对于高价值、时间敏感的货物，他们会希望以溢价锁定担保，”他说。“然而，从战术角度来看，如果他们能够处理风险敞口，他们可以在现货市场上交易。今年的平衡肯定很微妙。”
然而，规模较小的托运人可能没有足够的货量来“分割”他们的货物，甚至可能通过不同的海运货运门户来扩展他们的业务。
“鉴于圣佩德罗湾港口的拥堵，我们看到越来越多的人对通过墨西哥和加拿大预订货运感兴趣，”他说。“我们预计这种趋势将持续到下一个旺季。
但集装箱船运营商是否真的能够摆脱过去几十年来经济繁荣与衰退的循环，继续实现运力与需求的平衡？
此外，随着越来越多的人接种疫苗，消费者支出开始转向服务业，随着疫情引发的货物 伯利兹电子邮件列表 运输激增放缓，该行业将如何反应？对于承运商来说，承运商目前糟糕的可靠性记录可能会如何再次困扰他们？
AlixPartners 的《2021 年集装箱航运展望》解答了所有这些问题以及其他问题：
运营商有机会打破这一循环。他们会抓住机会吗？——今天发布。
报告还包括：为当今新世界的货运代理、托运人以及承运人提供的建议。
全球跨行业咨询公司 AlixPartners 的运输和基础设施业务总监Brian Nemeth在接受 SCMR 采访时表示，今年夏天管理人员可能希望从高价值的战略角度来处理新合同。
“对于高价值、时间敏感的货物，他们会希望以溢价锁定担保，”他说。“然而，从战术角度来看，如果他们能够处理风险敞口，他们可以在现货市场上交易。今年的平衡肯定很微妙。”
然而，规模较小的托运人可能没有足够的货量来“分割”他们的货物，甚至可能通过不同的海运货运门户来扩展他们的业务。
“鉴于圣佩德罗湾港口的拥堵，我们看到越来越多的人对通过墨西哥和加拿大预订货运感兴趣，”他说。“我们预计这种趋势将持续到下一个旺季。