EU Data

随着Descartes Datamyne编制的研究报告最近发布，更多有关海运货物供应链数字化的证据浮出水面。

该公司的可搜索贸易数据库覆盖了五大洲 230 个市场的全球贸易，为供应链经理提供了有关国内海运货物门户趋势和美国港口生产力的最新消息，并列出了进口吞吐量排名前 20 位的付款人。

Descartes Datamyne 贸易数据内容高级副总裁Brendan R. McCahill在接受 SCMR 采访时表示，信息的“细粒度特性”可以被多方利益相关者利用。

“参与合同谈判的托运人可以看到特定商品的运输目的地，以及哪些港口提供最佳的联运连接，”他说。“无船承运人和承运人本身也在寻求有关其合作伙伴和竞争对手的相同信息。”

发言人指出，由于港口通常是微观和宏观经济变化的焦点，因此吞吐量和商品的波 塞内加尔电子邮件列表 动是行业发展的关键指标。本报告按入境 20 英尺标准箱 (TEU) 排名，揭示了美国前 20 个海港，并按协调制度 (HS) 代码以及提单 (BOL) 装运数量和价值列出了通过每个港口进口的主要产品。



据发言人称，密切关注港口吞吐量趋势对于评估不断变化的需求和确定货物过境地点至关重要。随着劳动力趋势的波动、远洋船舶的大型化和物流技术的不断变化，美国顶级港口必须适应保持竞争力并满足逐年变化的吞吐量需求。

布伦丹观察到，最近的研究还揭示了其他趋势，表明“冷链”正在对船舶停靠产生影响。

“巴尔的摩港确实从中受益，”他说，“费城和威尔明顿等小港口也同样受益。”

该研究得出的另一个结论是，新拓宽的巴拿马运河可能会继续将货物从西海岸转移至东海岸。

“我们还在关注新的承运商联盟将如何改变运力格局，”他说，“现在判断运力将如何变化还为时过早，而且目前市场充满活力。