这些进步在外观上与之前的机器人都大不相同。更重要的是，它们能够高度适应供应链从规模到速度的变化。这种灵活性为自动化带来了全新的面貌。
第三个转变同样重要，但很可能被许多人忽视。至少一开始是这样。
从历史上看，自动化是一个大爆炸事件。想想企业软件或用于存储和运输的大规模自动化处理系统。这些仍将发生，从而消除（或几乎消除）来自配送中心或制造车间的人员。但现在这种传统的自动化将与完全不同的自动化共享舞台。
寻求人工智能、，而不是消除整个工作。这将使自 阿尔及利亚电邮清单 动化成为供应链中的隐形力量。
自动化将改变人们的工作方式，通常会与人们合作并从他们的工作中移除某些活动。除了直接参与其中的人之外，大多数人可能在一段时间内都不会注意到这些变化。
总体而言，麦肯锡估计，所有职业中只有约 5% 可能实现完全自动化。但该咨询公司还预计，近一半的工人工作可以由自动化完成，尤其是机器人和人工智能。
这种转变的一个例子就是汽车自动化。我们很快就从自己开车过渡到看书，而所有工作都由人工智能完成。现实情况比这要微妙得多。
汽车工程师专业协会 SAE International 已确定了汽车自动化的六个级别。最开始的级别是没有自动化，只有你或你的妹妹在驾驶汽车。在中间四个级别，人工智能和人类以不同程度进行协作。只有在最高级别，人工智能才能包办一切。
我们多久才能达到最高水平还不得而知。但在此之前，人工智能将只是在某些驾驶活动中取代人类。
接下来是物联网。这里的故事远远超出了供应链。然而，千万不要以为供应链会成为物联网及其收集和连接数据的快速增长的一个例外。有些人称之为工业物联网。
去年，估计有 176 亿台设备连接到互联网。预计到 2025 年，这一数字将攀升至 800 亿。这些设备和连接中的许多必将成为供应链的新信息支柱。
这种互联网络已经发挥作用的一个领域是预测性供应链维护。虽然平凡，但非常重要。