城市亮点 低排放区( LEZ) 倒退？

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并非所有人都对此感到兴奋……尽管伊达尔戈的措施为她在国外赢得了赞誉，但这些措施却反而损害了她在国内的政治生涯。这位市长在 2022 年竞选总统时仅获得了 1.75% 的选票，最近的民意调查显示，只有 30% 的选民认可她的市长表现。批评人士说，虽然她的措施可能受到中心街区中上层城市专业人士的欢迎，但对于通勤距离长且厌倦了绿色限制的下层工人来说，这些措施却毫无意义，我的同事维克多在巴黎报道。他在这里回顾了市长十年的任期。

布鲁塞尔的低排放区(LEZ) 禁止污染最严重的车辆进入首都地区，自 2018 年推出以来，首都主要道路上的二氧化氮浓度已下降约 30%。但地区政客们对其未来有疑虑。

收紧限制：低排放区计划旨在逐步收紧限制，以淘汰排放废气的车辆。明年，欧 5 柴油车和欧 2 汽油车将无法进入该地区，到 2035 年，几乎所有内燃机车辆都将被禁止进入。距离 6 月的地区选举仅剩两个月，社会党现在提 RCS 数据俄罗斯 议将 2025 年的限制推迟两年。

尴尬的分歧：社会党是布鲁塞尔地区执政联盟的成员——他们的退缩激怒了他们的绿党伙伴。绿党成员、地区气候部长阿兰·马龙指出，空气污染导致比利时 7,000 人过早死亡，布鲁塞尔的低排放区与伦敦、巴黎和阿姆斯特丹的类似计划如出一辙。“低排放区计划于 2018 年确定，”他补充道。“推迟实施将向已经投资适应的公民和企业发出错误信号。”