对于供应链而言，保险成本应成为其采用的更广泛的风险缓解策略的一部分。不幸的是，邓白氏三月份的一份报告发现， 大多数供应链对重大中断的准备不足。
不到五分之一（17%）的全球供应链领导者表示他们的公司可以在 24 小时内对中断做出响应。更令人沮丧的是，67% 的人表示他们对公司的响应时间“不太满意”。
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谈论供应链：巴尔的摩大桥倒塌的影响不会带来灾难
3 月 26 日，大型货船“达利”号失去动力，撞上巴尔的摩的弗朗西斯 Iceland电子邮件列表 ·斯科特基大桥， 导致大桥倒塌，新闻头条预示着美国供应链将受到巨大影响。虽然卡车运输正在改道，巴尔的摩港最近才重新开放，但至少从运费和运力的角度来看，影响微乎其微。
Kinaxis 总裁兼首席执行官 John Sicard 表示：“在季度财报电话会议上，我们比以往任何时候都更常听到供应链决定成败的话题，这些数据证明，所有行业都有巨大的机会来提高弹性和降低风险。尖端、人工智能增强的端到端编排工具使公司能够获得透明度、敏捷性和更好的协作，可以帮助应对这些复合趋势，并使首席供应链官在下一次出现麻烦时成为英雄而不是替罪羊。”
Gartner 供应链高级总监分析师 Heather Wheatley 最近为《供应链管理评论》撰写了一篇文章，探讨组织如何应对风险。
“根据 Gartner 的研究，53% 的受访供应链报告称， 2022 年至少有一半的时间，供应链中断在成本、服务或销售方面严重影响了供应链。由于这些动态，组织领导层要求 CSCO 提供供应链风险保证。这包括描述控制活动以及潜在的财务、运营和声誉影响，”她写道。
“作为回应，供应链服务供应商必须加强供应链风险管理，以确保有效管理供应链风险并准确报告。这些委员会或风险理事会将供应链风险所有者和其他主题专家聚集在一起，分析当前风险、规划新风险并评估控制效果，”Wheatley 补充道。