在验证了所需的假设并对 DID 模型结果进行了稳健性检验后，我们发现新合同与 3PL 的每托盘成本绩效变化之间没有因果关系。研究结果表明，为您想要的结果（在本例中为较低的成本）提供极高的奖励可能并不总能达到预期的结果。
我们综合了文献综述、利益相关者访谈和定量分析得出的见解，创建了一个框架，帮助管理人员更好地理解和改进现有的 3PL 合同。我们的框架介绍了价值驱动的 3PL 服务合同的关键要素和权衡。
我们的 3PL 服务合同框架提出，实现合同目标依赖于三个关键组成部分的相互一致执行：绩效衡量、薪酬结构和 印度手机号码数据 治理流程。此外，我们描述了定义每个主要组成部分的关键特征。我们还可以将这些特征视为定义合同固有关键权衡的杠杆（“推动”一个杠杆会影响其他杠杆）。
• 绩效衡量指标定义了要衡量的内容。
特点：KPI 选择、目标设定流程和评估流程
• 薪酬结构建立在绩效衡量标准之上，并将指标与激励措施相结合。
特点：基础薪酬、风险/价值共担计划、KPI 薪酬权重设置
• 治理流程负责将合同从一份文件转变为业务关系的重要基石。
特点：管理控制机制、数据治理和合同复杂性。
我们认为，第三方物流服务合同管理需要采取一种平衡的方法。选择一个最喜欢的指标可能会迫使管理者玩打地鼠游戏，对抗意想不到的后果。相反，管理者可以从我们的三部分框架中受益，了解合同设计和执行的关键组成部分和杠杆是如何相互关联的。
每年，麻省理工学院运输与物流中心(MIT CTL) 的供应链管理 (SCM) 硕士课程约有 80 名学生完成约 45 个为期一年的研究项目。
这些学生是来自多个国家的早期职业商业人士，拥有 2 至 10 年的行业经验。大多数研究项目都是由跨国公司选择、赞助和合作开展的。由麻省理工学院 SCM 学生和麻省理工学院 CTL 教师组成的联合团队致力于解决实际问题。在本系列中，他们总结了最新的 SCM 研究选集。