最引人瞩目一幕发生在2023年，这一年，纵目科技与清华大学联合成立了智能辅助驾驶系统联合研究中心，致力于突破新一代ADAS的技术瓶颈，提升中国市场的自动驾驶水平。
彼时，清华校方领导在智能辅助驾驶系统联合研究中心揭牌仪式致辞中直言，联合研究中心的成立集成了清华大学与纵目科技的优势力量，是双方在技术攻关和人才培养方面进行协同合作创新发展的里程碑，希望未来联合研究中心能够在关键核心技术、科技成果转化、创新人才培养等方面出更多的标志性成果，争取成为校企合作的典范，为国家实现高水平科技自立自强作出贡献。
也如纵目科技所言，“我们与清华大学合作，致力于建立联合研究中心，开展辅助驾驶关键技术应用的研发活动。合作产生的所有专利由清华大学与我们共同拥有，而大学有权无偿使用这些专利。”
招股书中记载的纵目科技所属的重大专利中，“基于触摸屏操作的全景泊车标定方法及系统”和“基于新型神经网络的多任务场景语义理解模型及其应用”两个发明专利，便是由纵目科技与清华大学共同研发所得。
9轮融资22亿，90亿独角兽正在倒下
正因在初期，唐锐及其团队在技术领域积累了深厚的实力，他们的 匈牙利 whatsapp 号码列表 专业背景和过往成就为纵目科技的起步和发展奠定了坚实的基础。特别是在纵目科技成立后第二年，即在2014年，全球最大的ADAS制造商Mobileye登陆纽交所，Mobileye的IPO也意味着ADAS这一赛道得到了验证，也为身处同一赛道的纵目科技打开了融资通道。
于是在2015年，成立已有两年，并在2014年发最全的环视ADAS系统解决方案的纵目科技，走进了投资人视线中。
2015年12月，纵目科技获得来自协同创新的4000万元A轮融资；2016年9月完成来自金根投资2000万元的A+轮融资；2017年3月获得来自君联资本、德屹资本的1亿元B轮融资；2018年完成C轮融资，由建发集团领投，君联资本、德屹资本等跟投。2019年至2022年期间，纵目科技以每年最少融资一次的速度，完成了C+轮、D1轮、D2轮、D3轮和E轮融资。
简而言之，纵目科技在2015年至2022年期间共完成9轮融资，累计获得认购金额达22.47亿元。其中在2022年3月E轮融资中，纵目科技按照93.56元/股的认购价融资8.67亿元，公司估值超90亿元。
IPO发行前，香港纵目是纵目科技的第一大股东，持股22.17%，这部分股权是由唐锐通过Zongmu Technology 持有香港纵目100%股权而间接控制的，此外唐锐还与母亲李晓灵女士（一致行动人）通过宁波纵目、上海浩目、宁波天纵、上海纵目等主体控股，合计控制纵目科技33.3%的股权。
凭借此前在自动泊车和ADAS领域的技术优势，纵目科技身后投资方阵容堪称豪华，还不乏长安、小米、高通创投等巨头。